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MVアグスタ・ツーリズモ・ヴェローチェ800はココが凄い!! 老舗メーカーによる最先端電子デバイス搭載アドベンチャーツアラー

ツーリズモ・ヴェローチェ800のまとめ記事です。MVアグスタ(MV AGUSTA)が誰も予想しなかった「ツーリングバイク」という分野に挑戦し、完成させたバイクがこの"ツーリズモ・ヴェローチェ800"です。本格派のツアラーバイクでありながら、MVアグスタらしさは失っていない。そんな同車の特徴をご紹介いたします。

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MVアグスタが新しいツーリングモデルであるツーリズモ・ベローチェ(TURISMO VELOCE)をリリース。今までになかった新ジャンルバイクはMVアグスタのアイデンティティが詰まった最新テクノロジー満載のバイクです。

MVアグスタ・ツーリズモ・ヴェローチェ800ってどんなバイク?



出典:MVアグスタ
多くの有名ライダーが駆り、通算75回も世界タイトルを獲得したイタリアの老舗メーカーMVアグスタ。現在リリースしているモデルF4、F3、ブルターレ、リヴァーレは、どれもスポーツを意識したものになっています。しかし、ツーリズモ・ベローチェはそれまでの方向性とは違い、長距離移動を意識した操作性と快適性を重視し、アッパーカウルをつけたツーリングモデルです。これでは今までのMVアグスタらしくなく、ファンにとっては無関心になってしまわないでしょうか。でも、一目でMVアグスタだとわかるこのスタイリングはカッコいいですね。

熟成させた3気筒エンジンをトラスフレームに搭載し、高級でありながらしなやかな乗り味を約束。ライバルより軽量に仕上がっています。「バイクに乗ることの喜びを与える」というコンセプトをライダーに提供することが開発のテーマでした。そこで、開発するうえで優先すべきことを見直しました。快適性、積載性、スムーズさ、燃費の良さ、メンテナンス周期の長さ……ライダーが「ツーリングモデル」に求めるものすべて。そうして完成したツーリズモベローチェの主な特徴は、「軽量な車体」、「エンジンフィーリング」、「純粋に楽しめるライディングプレジャー」、「秀逸な電子制御システム」、そして「期待を超えるパフォーマンス」です。MVアグスタはかつてないほどに、速く、軽快で、ダイナミックなツアラーを開発したのです。
出典:MVアグスタ公式HP/TURISMO VELOCE 800

MVアグスタ・ツーリズモ・ヴェローチェ800のスペックは?



出典:MVアグスタ
エンジン形式:4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC”
総排気量:798cc
圧縮比:12.2:1
ボア×ストローク:79.0mm×54.3mm
エンジンマネージメント:
MVICS 2.0 イグニッションシステム(MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM)
4エンジンマップ(ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム)
8段階調節トラクションコントロールシステム
ギヤ:カセット式6速
全長×全幅:2137mm×900mm
ホイールベース:1460mm
シート高:850mm
タンク容量:22L
車両重量(乾燥重量):191kg

カラーリングはレッド/シルバーとシルバー/アビオグレー

出典:1000PS.at


出典:MVアグスタ

近年、人気が高く世界中の二輪メーカーがしのぎを削るアドベンチャーツアラーというカテゴリーに、MVアグスタが打ち出した3気筒800ccエンジンを搭載させたツーリズモ・ベローチェ。日本メーカーやKTM、BMW、トライアンフなどはリッター以上のエンジンでアドベンチャーツアラーバイクを作り、MVアグスタもスーパースポーツのF4に搭載する4気筒998ccのエンジンがあるなか、あえてF3とおなじ798ccのエンジンを選択した理由はなぜだろうと疑問に思います。

ネット上の噂では、MVアグスタがドゥカティHyperstradaを目標としたブルターレ800、今回のツーリズモ・ベローチェ800の中間に位置するハイブリッド車を2016年11月10日からイタリアで開催する見本市 EICMA2016に向けて用意しているのではないかと噂もあります。
参考:revzilla

ツーリズモ・ヴェローチェ800は、電子制御で384通りの設定が可能



出典:MVアグスタ
ツーリズモ・ベローチェの特徴は、他のメーカーよりさらに先端をいった電子制御です。
エンジン回転域に応じて最適な燃料を供給するMVSCS2.0((Motor & Vehicle Integrated Control System)、8段階に調整可能なトラクションコントロールシステムEAS2.0はクラッチ操作なしでシフトチェンジが可能です。さらに他にもさまざまな調整ができ、それら一覧は
・エンジンマップ「ツーリング」、「スポーツ」、「レイン」、「カスタム」(4段階)
・エンジンの出力カーブ(2段階)
・回転リミッターモード、スロットル感度(3段階)
・エンジンブレーキ(2段階)
・レスポンス(2段階)
・トラクションコントロール(8段階)
これらの組み合わせは384通りになり、走るシチュエーションによって自分だけのセッティングができます。これだけ細やかにセッティングができると、状況に応じたセッティングをどのようにすればいいのか自ら試し体感ができ、バイクセッティングの勉強にもなるのではないでしょうか。

アドバンテージ・エディションとエディション1は豪華なツーリング仕様



出典:MelilliMoto
ツーリズモ・ベローチェには、MVアグスタに今までなかった1車種に対して4モデルも用意しており、「スタンダード」、「LUSSO」、「アドバンテージ・エディション」、「エディション1」です。その中でも「アドバンテージ・エディション(ADVANTAGE Editon)」は30L容量サイドパ二アケース、センタースタンド、ヒートグリップが装備されておりロングツーリングに万全のオプションといえるでしょう。
さらに「エディション1(Edition1)」にはクラウディオ・カスティリオーニサインとシリアルプレートが装着されて、特別感を出しています。
LUSSOにはサイドパ二アケースがないものの、GPSナビゲーションが搭載され、もちろん日本詳細道路地図搭載です。

30L容量サイドパ二アケース


出典:MVアグスタ

センタースタンド


出典:Bikes Doctor

ヒートグリップ


出典:Bikes Doctor

GPSナビゲーション


出典:Bikes Doctor

MVアグスタ・ツーリズモ・ヴェローチェ800の価格は?



出典:Handelsblatt
気になる価格は
・スタンダード:1,965,600円
・LUSSO:2,197,800円
・アドバンテージ・エディション:2,052,000円
・エディション1:2,095,200円

ちなみにライバル車の価格は
BMW1200GSアドベンチャー:2,328,500円~
KTM1050アドベンチャー:1,400,000円
トライアンフタイガー エクスプローラー:2,025,000円~

これら3車種から比較すれば平均的な価格でありますが、やはり高いですね。しかし、これらの中で最も新しい電子デバイスを施したのはツーリズモ・ベローチェであり、速さと快適性を備えた、まさにバイクにおけるグランツーリスモです。

MVアグスタ・ツーリズモ・ヴェローチェ800の動画集


2015 MV Agusta Turismo Veloce 800 Review

Full Disclosure: I already loved this bike before I ever even laid eyes on it. MV’s stunning Rivale got my heart racing and when I first heard they were considering a long-legged sport-tourer with an 800cc-Triple, I didn’t even need to hear its sublime “Turismo Veloce” naming before I knew I wanted one.

MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800

Ci aveva convinto nella versione base, ci conquista con questa versione Lusso, ancora più accessoriata e prestante. Esclusiva nelle dotazioni e anche il prezzo che parte da 17.790 € Iscriviti per vedere tutti i video di Moto.it https://www.youtube.com/subscription_… Moto.it https://www.youtube.com/user/wwwmotoit ________________ I nostri Social: Facebook https://www.facebook.com/Moto.it Twitter https://twitter.com/Moto_it Google+ https://plus.google.com/1005376096917…

MV Agusta Turismo Veloce 800 – Test aMotoMio

Il Test della MV Agusta Turismo Veloce 800. I primi chilometri di www.amotomio.it Test completo: http://www.amotomio.it/le-nostre-prove/2386-mv-agusta-turismo-veloce-800-test-amotomio.html

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