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レトロなスタイルがお洒落。初めての相棒にも最適な「ホンダ・CB223S」

CB223Sは非常に完成度が高いバイク。初心者からベテランユーザーまで幅広い層にオススメできます。特筆すべきはレトロながらも太いタイヤというスタイリングと抜群の燃費性能です。コスパも良く結婚されている方や学生の方も、パートナーや親御さんのご理解が得やすい1台ではないでしょうか。

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今回紹介するCB223Sは「二輪車のある生活をもっと身近に楽しむこと」を目的に2008年から発売が開始されたバイクです(2016年に生産は終了)。このCB223Sは街中での扱いやすさを重視したエンジン特性を持っており、その風貌はお洒落な街に自然に溶け込むほどレトロでスタイリッシュ。通勤や通学、週末のツーリングまでシーンを問わず力を発揮できるため、気軽にバイクを楽しめる1台として初心者からベテランユーザーまでを魅了してきました。

また、単気筒エンジンのシンプルな構造であるため、これから自身で整備をしていきたいと考えているユーザーにも最適なバイクです。絶版車ではありますが、同じくホンダから販売されていたFTR223(2016年に生産終了)と同一部品が使われている事が多いため、中古パーツも豊富です。


出典:/wiki/ホンダ・CB223S

ホンダ・CB223Sとは?


型式名JBK-MC40。CBシリーズのレトロ系ネイキッドモデルである。
オートバイのある生活をもっと身近に楽しむことを目的に「ベストマッチアイテム」をキーワードとし、軽量・コンパクト・軽快感に重点を置いて開発された。
実質的にはFTR223をベースにした姉妹車でホイールなど共通部品であるほか、本来はSL230用に開発されたMD33E型空冷4ストローク2バルブSOHC単気筒エンジンを搭載する。
しかしフレーム剛性・サスペンションセッティング・オンロード用タイヤ装着など本モデル向けに設計変更も実施した。

出典:Wikipedia ホンダCB223S

ホンダ・CB223Sの主要スペック


CB223S
車名・型式:ホンダ・JBK-MC40
車両重量(kg):135
燃料消費率(km/ℓ):41.0(60km/h 定地走行テスト値)
エンジン:空冷4ストロークOHC 単気筒
総排気量(cm3) 223
最高出力(kW[PS]/rpm):12[16]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm):18[1.8]/5,500
燃料タンク容量(ℓ):11
変速機形式:5段リターン
全長,全幅,全高(m):2.100,0.78,1.110
シート高(m):0.78

ホンダ・CB223Sのデザイン



出典:/wiki/ホンダ・CB223S

CB223Sは約9年間マイナーチェンジを繰り返してきましたが、デザインはほとんど変更されていません。
そのデザイン上の特徴は、丸い曲線美が際立つフューエルタンク、シンプルな単気筒エンジン、フラットなシート、そして何といってもクラシックバイクらしからぬ太めのロードタイヤです。
これは代表的なクラシックバイクSR400のサイズよりも2サイズも大きいものです。
このトレール譲りの太いタイヤから、街中だけでなく山道でも切れの良い走りを期待させてくれます。

ホンダ・CB223Sのエンジン特性は?



出典:ホンダバイクphotoライブラリ

SL230譲りの223cc空冷4ストロークOHC単気筒エンジン(FTR223と同エンジン)は単気筒らしい心地よい鼓動を奏でてくれるエンジンです。最大出力は16ps(7000rpm)と決してパワフルとは言えませんが、マイルドでクセがなく大変扱いやすいエンジン特性を持っています。また、このMD33型のエンジンは非常に熟成されている歴史あるエンジンで、耐久性はあのカブ並みとさえ言われています。

ホンダ・CB223Sの乗り心地は?



出典:ホンダバイクphotoライブラリ
シート高が低くポジションも楽なため街乗りは快適です。また、車重が軽いので駐輪場での取り回しも楽で、女性や小柄な方でも扱いやすい車体です。ただ単気筒独特の振動があるため、長距離の走行は慣れるまで少し疲れることがあるかもしれません。どうしてもこの振動に慣れない場合は、シートを厚みがあるものに交換したり、グリップを振動を軽減してくれるものに交換することで多少は改善されます。

遠出のツーリングも十分にこなせますが、高速道路は得意とはいえません。223ccのOHC空冷単気筒エンジンは高速道路においてどうしても非力に感じてしまいます。100km/hの巡航では立ち気味のポジションと振動で疲れやすいので、無理せず多めの休憩を挟みながら走りましょう。

ホンダ・CB223Sの燃費性能は?


CB223Sの実燃費は街乗りで30km/l程、ツーリング(信号の少ない道多用)でなんと約40km/lとカタログ燃費に迫るほどの燃費性能です! 度々ガソリン価格高騰が危惧されている昨今においてこの燃費性能は素晴らしいとしか言いようがありません。

特に世帯持ちの方だと、バイクを所有する上で奥さん(もしくは旦那さん)の理解が得にくい方が多いと思います。しかし、CB223Sの燃費性能であれば、使い方によっては家計のガソリン代の節約にすらなる可能性があります。「普段使いでのガソリン代節約」という名目であれば、少しは理解してもらいやすいかもしれませんね。

もちろん、学生等のバイクにあまりお金をかけられない方にとってもこの燃費性能は魅力的です。「ランニングコストがかさむからあまり乗れない」なんてことになってしまうと本末転倒ですからね。低燃費は正義です! 燃費がいいからこそ、気軽に遠出のツーリングも行きやすいですし、たくさんの思い出を与えてくれるのではないでしょうか。

ホンダ・CB223Sの整備性


バイクの醍醐味は乗る事以外にも、カスタム、メンテナンスする楽しみもあります。メンテナンスは自分で行うことでより一層愛着が沸くことは間違いありません。そしてCB223Sの構造は非常にシンプルでメンテナンス、カスタムが容易です。メンテナンスを覚えていくには最適な1台と言えます。

CB223Sは他の車種との共通部品が多いというメリットもあります。SL230やFTR223と共通の部品が多く使われているので、中古市場に部品が豊富です。そのため、CB223Sは絶版車ではありますが部品の入手に困ることは少ないでしょう。オークション等を利用すればそれらを安価に手に入れることも可能です。また、シンプルであるが故にキャブレターやマフラー等を社外品に交換して自分だけの1台にカスタムしていく際には非常に変化を感じやすいバイクでもあります。

ホンダ・CB223Sの中古市場価格


中古市価格は12万円~40万円程とピンキリですが、価格が安いものは走行距離が多かったり年式が古いものが多いです。とはいえ初期型でも2004年とそこまで古くはないものですので、あまり悲観的になる必要はありません。信頼性の高い丈夫なエンジンを搭載しており中古パーツも豊富ですから、よほど状態の悪いものでなければ大丈夫でしょう。
 
ただし、走行距離が増えるにつれ交換時期になる消耗品はありますし、年式が古くなれば壊れやすいものもあります。ですので、初心者には年式が新しく走行距離が少ない車両をオススメします。

ホンダ・CB223Sのまとめ・総評


CB223Sは非常に完成度が高く、初心者からベテランユーザーまで幅広い層にオススメできるバイクです。そして特筆すべきはレトロながら太いタイヤのスタイリングと抜群の燃費性能です。結婚されている方や学生の方も、パートナーや親御さんのご理解が得やすい1台ではないでしょうか。

私自身、これまでに数多くのバイクに乗ってきましたが、単気筒のバイクは乗り心地、整備性、カスタムの楽しさ、どれをとっても大好きです。自分だけの1台にカスタムしたCB223Sで、心地よい鼓動を感じ取りながらゆったりと街中や山道を走る。想像しただけで楽しくなりませんか?

ホンダ・CB223Sの画像


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퀜치와 어울리는 #CB223s #불금 시작

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ホンダ・CB223Sの動画


cb223s納車した時のお話し(*´∀`)

今更ですが、納車した時の動画があったので。 そして私が投稿してるどの動画もですが、基本的に動画投稿する時のことは考えず適当に撮ってるので、かなりプライベートな感じです笑笑 悪しからず…笑笑 Twitter→https://twitter.com/yurufuwa_fufu Instagram→https://Instagram.com/mai46nandesu/ 【撮影用カメラ】GoPro HERO6 Black 【インカム】sena20s→https://senabluetooth.jp/20s/ #納車 #モトブログ #cb223s #DUCATIハイパーモタード

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