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モトグッツィ『V9ボバー(BOBBER)』はココが凄い!! イタリア老舗メーカーの本気

モトグッツィ『V9ボバー(BOBBER)』の魅力とは? この記事はMOTO GUZZI V9 BOBBERに関する最新情報のまとめ記事です。クルーザーカスタムの新たなトレンド「ボバー」を取り入れた老舗メーカー・モトグッツィの新たな挑戦に迫ります。

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今年7月にモト・グッツィV9ボバーを発売しました。本サイトでは「最近気になるボバースタイル。カスタム手法を徹底調査」でボバースタイルついて説明しましたが、世界的な流行になりつつあるボバースタイルを、イタリアンメーカーであるモト・グッツィが如何にして作ったか気になるところです。

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)ってどんなバイク?


イタリアンメーカー モト・グッツィが本気で作ったアメリカンボバースタイル


出典:COLUMNM
バイクの左右から斜めに突き出したエンジンヘッドはモト・グッツィの証であり、伝統の縦置き空冷V型2気筒エンジンにアメリカ発祥のボバースタイルをここまでマッチングさせたところは非常に素晴らしいところです。特に樹脂を使うことなく、目に見えるすべてのパーツを鉄やアルミで作られた金属の質感は、モト・グッツィファンはもちろん、ハーレーダビッドソンのユーザーも羨ましく思うでしょう。
ティアドロップ形のタンク、ギリギリの長さまで短くしたフロントフェンダー、そして極太のタイヤは、しっかりとボバースタイルの要素を取り入れています。

V9は、モト・グッツィのスピリットをもっとも純粋に具現化した新しいモデルです。新型V9 Bobberは、伝説の「Bobber」スタイルをより現代的に蘇がえらせました。短めのシートを採用することでマッドガードとファットなタイヤが一層際立つ、これぞまさにBobberスタイル。850cc縦置きV型エンジンと剛性スチールフレームというモト・グッツィのエッセンスがこのBobberにも間違いなく注ぎ込まれています。金属製マッドガードからのぞく堂々としたタイヤが、路上のすべての視線を虜にします。スチールタンクはダーク・マット色にペイントされ、チェッカーフラッグをモチーフにしたグラフィックがV9 Bobberのスポーツスピリットをさりげなく表現しています。ABS、トラクションコントロールを標準装備し、安全性能にも妥協はありません。
出典:モト・グッツィ

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)のエンジン性能は?


厳しい排ガス規制ユーロ4をクリアした新型空冷Vツインエンジン


出典:MOTORCYCLE.COM est.1994
エンジンは従来のV7シリーズのエンジンをベースに744ccから850ccにボアアップ。といっても、燃焼室は完全新設計のシリンダーヘッドであり、排気量を大きくした分の耐久性と冷却効率をよくし、欧州の排ガス規制ユーロ4をクリア。排ガス規制が厳しくなるにつれ、空冷エンジンを基準にクリアさせることは難しくなっていますが、モト・グッツィ伝統の空冷縦置きV型エンジンを貫くあたりはメーカーとしての哲学を崩さないすばらしいところといえます。

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)のデザインは?


細部にまでマット塗装を施したこだわりでディテール


出典:MOTORBIKE WRITER
横からバイクを見たときはシンプルなデザインであり、マットブラックのカラーにはイエロー、グレーにはレッドでグラフィックデザインをフロントフェンダー、タンク、リアフェンダーにかけて施しています。シートにまたがったときはライダーをやる気にさせるチェッカーデザインは、モト・グッツィの粋な計らいではないでしょうか。横からバイクを見渡せば、排気ユニット、ミラー、前後のフェンダーまでもマットなカラーで塗装されており全体にまとまりがあるこだわりがなされています。

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)の装備は?



出典:MOTORBIKE WRITER
シートにはモト・グッツィのロゴをステッチされており手を抜かない高級感を感じさせます。シート高は780mmで足つき性は良好であり、199kgの重い車体が傾いたときに踏ん張りがききます。モト・グッツィの縦置きV型エンジンのクセとして、停まっている状態でエンジンをふかした時に、それに伴って車体が左側へ傾くことがあります。バイクが真横になるほど倒れるわけではありませんが、バイクにまたがった状態での停車時にエンジンをふかした時、足裏全体が地面についている方が安心できますね。

さらに、ステアリングヘッドの下にイモビライザーと座席の下にUSBポートが標準装備されています。バイクに乗りながらスマホなどの充電ができるのはうれしいところです。

こだわりのアルミ鍛造ホイールと極太タイヤがマッチング



出典:MOTOIRE
フロント足回りは正立フォークとブレンボ製4ポットキャリパーのシングルディスク。スポーク数を多くしたアルミ鍛造ホイールと16インチ130サイズタイヤの組み合わせは非常によいです。フロントとリアそれぞれのブレーキを管理するABSシステムを採用し、ホイールロックを感知しすぐにブレーキ制御を行います。

最先端トラクションコントロールシステムMGCT搭載



出典:CycleNews
今回のV9ボバーにはトラクションコントロールシステムMGCT(Moto Guzzi Controllodi Trazione)が搭載されています。これはエンジンマネージメントシステムと統合したトラクションコントロールであり、路面温度が低いときや、ウェット路面などの悪条件でグリップ性能を最大限引き出すため、アクセル操作をサポートします。
MGCTは2段階で介入度合いの選択、またはOFFにすることもできます。

モト・グッツィ マルチメディア・プラットフォームでスマホと同期可能



出典:bike sales.com.au
メーターは非常にシンプルで、速度メーターのみです。ここはタコメーターはあってほしいところです。しかし、この寂しいメーターを補うため、スマートフォンにアプリをダウンロードして利用するMG-MP(モト・グッツィ マルチメディア・プラットフォーム)を利用することができます。


出典:MOTOFIRE
モト・グッツィマルチメディアアプリをスマートフォンにダウンロードし、ブルートゥースとバイクを接続することができます。これは、スマートフォンに速度、回転数、平均燃費、平均速度、バッテリー電圧を表示させることができ、さらに最寄のガソリンスタンドや、駐車したバイクの位置を表示してもくれます。こういったところは日本メーカーにまだなく、見習うところでしょう。

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)のスペックは?


エンジン:4ストローク 空冷90°V 型 2 気筒 OHV 2バルブ
総排気量:853cc
ボア×ストローク:84㎜×77㎜
最大出力:40.44 kW (55 HP) / 6,250 rpm
最大トルク:62 Nm / 3,000 rpm
燃料供給方式:マレリ製電子制御燃料噴射システム
始動方式:セルフ式
トランスミッション:6速リターン
クラッチ:乾式単板
フレーム:高張力鋼管モジュラーダブルクレードル
フロント:サスペンションΦ40㎜ 油圧式テレスコピックフォーク 130mmトラベル
リア:サスペンションツインショックアブソーバー スプリングプリロード調整可能 97mmトラベル
フロントブレーキ:320㎜ステンレスシングルディスク ブレンボ製異径対向 4ピストンキャリパー
リアブレーキ:260㎜ステンレスディスクフローティング2ピストンキャリパー
フロントホイール:3.5 x 16 アルミダイキャストホイール
リアホイール:4.0 x 16アルミダイキャストホイール
フロントタイヤ:130/90-16
リアタイヤ:150/80-16
全長/全幅/全高:2,185㎜/ 840㎜/ 1,160㎜
シート高:780㎜
ホイールベース:1,465㎜
燃料タンク容量:15ℓ
車両重量:199kg ※燃料を除く全ての油脂類を含みます
ユーティリティ:USB充電ポートx 1 (Max 1A)
セーフティシステム:MGCTトラクションコントロール、ABS
製造国:イタリア
希望小売車両本体価格:(消費税8%込み)¥1,248,000

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)のカラーは?


マッシブ・ブラック


出典:モト・グッツィ

スポーツ・グレー


出典:モト・グッツィ
カラーは2パターン用意され、マッシブ・ブラックとスポーツ・グレーです。
 

 

出典:Drive

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)についてのまとめ


ボバースタイルへのカスタムが世界的な流行から定番になりつつあり、モト・グッツィV9ボバーもそれに便乗した形で発売したように思えます。しかし、モト・グッツィとの縦置きV型エンジンは覆さず、それでいてカッコいいボバースタイルを提供しています。そして、モト・グッツィにしか出せない独特の乗り味はとても魅力です。アメリカのスタイルとイタリアのバイクが見事に融合したのがモト・グッツィV9ボバーでしょう。

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)の動画


やさしいバイク解説:モト・グッツィ V9ボバー

この動画はバイクブロス・マガジンズの試乗インプレッション記事と併せてご覧ください。 BikeBros.Magazines 【試乗インプレッション・レビュー】 http://www.bikebros.co.jp/vb/impre/

2016 Moto Guzzi V9 Bobber 0-130 kmh

Acceleration de 0 à 130 km/h avec la Moto Guzzi V9 Bobber

モトグッツィ・V9ボバー(BOBBER)の画像集


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