ドラッグスター1100
バイクを買う

ヤマハ『ドラッグスター1100』はココが凄い!! 生産終了後も人気のワケは?

ドラッグスター1100は、①手頃な価格で大型アメリカンバイクを楽しみたい ②故障が少なく性能も安定している国産アメリカンバイクでクールなカスタムを楽しみたい こんな方にオススメできるバイクです。手頃な予算でカスタムする楽しみもある。ドラッグスター1100は手軽に楽しめる夢の大型バイクの一台と言えるでしょう。

  • このエントリーをはてなブックマ>ークに追加

ヤマハドラッグスター1100は、1999年に国産の大型アメリカンバイクとしてヤマハから登場しました。アメリカンバイクの代表といえばもちろんハーレーですが、運転しやすい、故障しにくい、スタイルがいい、そして手頃な価格から静かな人気を博したヤマハドラッグスター1100。残念ながら現在は生産終了となっており、新車を買うことはできません。でも、生産終了も根強い人気のドラッグスター1100。その理由に迫りたいと思います。

ヤマハ・ドラッグスター1100とは?


アメリカンスタイルのドラッグスター1100は、ヤマハが販売するドラッグスターシリーズの最上位モデル。ヤマハ往年のアメリカンスタイルのバイクとして一世を風靡したのがビラーゴでした。このビラーゴの後継にあたるバイクがドラッグスターシリーズで1100のほかにも排気量250ccと400ccのラインナップがありました。大きさがドラッグスター1100とほとんど変わらないドラッグスター400は中型免許で乗れることもあり、アメリカンバイクの入門用としてとても人気があります。ドラッグスター1100は、1999年3月にリリースされ2008年まで生産されました。現在は残念ながら販売終了になっていますが、気になる中古車価格も20万円から取引されておりとても手に入れやすいバイクです。ドラッグスターの名の通り、アメリカンバイクらしいそのスタイリッシュなフォルムで生産終了した現在も人気の高いバイクです。

ヤマハ・ドラッグスター1100 主なスペック・サイズ


型式/エンジン型式:VP10J/4PP
全長/全幅/全高(mm):2,405×895×1,095
シート高(mm):685
軸間距離(mm):1,640
最低地上高(mm):145
乾燥重量/装備重量(kg):258/274
補装平坦路燃費(km/L ):32(60km/h)
原動機種類:空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
気筒数配列:V型2気筒
総排気量(cm3):1,063
内径×行程(mm×mm):95.0×75.0
圧縮比:8.3:1
最高出力:60PS(5,750r/min)/45.4kW(5,750r/min)
最大トルク:8.3kgf・m(2,500r/min)/85.0N・m(2,500r/min)
始動方式:セル式
潤滑方式:強制圧送ウエットサンプ
エンジンオイル容量(L ):3.6
燃料タンク容量(L ):17
キャブレター形式:BSR37
点火方式:TCI
バッテリー容量/種類:12V 12AH(10H)/GT14B-4
1次減速比/2次減速比:1,660/2,875
クラッチ形式:湿式多板コイルスプリング
変速機形式:常時噛合式前進5段
変速比:1速2.352/2速1.666/3速1.285/4速1.032/5速0.852
フレーム形式:ダブルクレードル
キャスター/トレール:33度/136mm
タイヤサイズ(前/後):110/90-18 61S/170/80-15 M/C77S
ブレーキ形式(前/後):油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
ヘッドライト:ハロゲンバルブ12V 60W/50W

出典:YAMAHA発動機
出典:wiki/ヤマハ・ドラッグスター

ヤマハ・ドラッグスター1100の歴史


ドラッグスターシリーズのフラッグシップモデルとなる「ドラッグスター1100」 (DS11) は、1999年3月に登場。
搭載されるエンジンは先代「XV1100ビラーゴ」の空冷V型2気筒SOHC2バルブ1100ccをベースに、同社のスポーツモデル「XJR1300」や「YZF-R1」などで採用されるメッキシリンダー、浸炭コンロッド、鍛造ピストンなどを組み込まれ、大幅な見直しを受けた。 プレス式バックボーンフレームからダブルクレードルに変更されたフレーム、ツインショック式からリジット風モノショックへと変更されたサスペンション、さらにリアブレーキをドラム式からディスク式へと変更するなど、徹底したリニューアルが図られている。 400ccモデルと同様の低く構えた車体に1100cc版独特の迫力のあるスタイル、また従来のクルーザーとは一線を画したスポーティーなエンジンフィールとハンドリングで、一躍国産大型アメリカンモデルの人気モデルとなった。(出典:Wikipedia/ヤマハ・ドラッグスター

ヤマハ往年のアメリカンバイクにXV1100ビラーゴがありました。このビラーゴも、スタイルがよくとてもいいバイクでしたが、ドラッグスターはそのビラーゴのスタイルを受け継ぎながらもよりスタイリッシュなアメリカンバイクとして登場しました。国産のアメリカンバイクをハーレーのマネと思っている人は多いのですが、実はそれはちがいます。アメリカにはハーレーの他にも数社バイクメーカーがあり、そのバイクメーカーが作るバイクも、ヤマハのドラッグスターのようなスタイルです。

東南アジアでバイクといえば、カブ。日本ではバイクといえばレーサータイプのフルカウルバイクや未来的なデザインのスタイルです。どれもバイク全体の雰囲気は似てはいますが、デザインのマネをしているとは誰も思いません。それと同様にアメリカでは、アメリカンバイク=バイクという認識であり、決してハーレー以外のアメリカンバイクをハーレーのマネと思っている人はいないそうです。ハーレーのアメリカンバイクのスタイルにこだわっているのは日本だけかもしれませんね。そうであれば、運転しやすく、パワーもあり、故障しにくい国産ビッグバイクを選ぶのは決して悪い選択ではありません。

ヤマハ・ドラッグスター1100のエンジン性能


ドラッグスター1100は中低速域で太いトルクを発生しながら高回転域までのびるVツインエンジンを積んでいます。エンジンの最高出力は60馬力。最大トルクは8.3kgm。データ上だけでもヤマハの最上位クラスモデルとして必要十分なエンジン性能です。ドラッグスター1100は、加速がいまひとつという意見もありますが、アメリカンバイクは別名クルーザーバイクと言われるように速さを求めるよりも中低域の安定感が重要です。もちろんドラッグスター1100は、十分な排気量とエンジン性能を持っていますので、高速走行で不安を感じることもありません。また、ドラッグスター1100のエンジン音は、見た目とは裏腹に驚くほど静かです。ひとつのシリンダーの容量が500cc以上あるにもかかわらず、ハーレーの鼓動のようなエンジン音にならないのはマフラーのサイレンサーです。ドラッグスター1100のエンジン音に物足りなさを感じる方もいるようですが、長距離ツーリングのとき、バイクのエンジン音と振動はライダーの疲労感を大きく左右します。
大型エンジンでバワーもあるのに、エンジン音や振動が少ないため、ドラッグスター1100は比較的年配の方たちに根強い人気がありました。それも納得ですね。

ヤマハ・ドラッグスター1100の乗り心地


車体の大きさは全長が2405mm、幅が最大で895mm、全高が1100mmです。そして、バイクの乗り心地を決めるシート高は690mmとなっており、この高さはバイクとしては平均的なシート高なので左右の足つき性も十分な高さといえます。大型バイクで左右の足がつかないというのは不安ですからね。また、ドラッグスター1100の駆動系の特徴のひとつといえるのがシャフトドライブ。シャフトドライブは、大型排気量エンジンの大きなトルクを無駄なく後輪に伝えてくれるため、なめらかなスタート、心地の良い加速や減速時の安心感をあたえてくれます。そしてシャフトドライブはチェーンドライブと異なり、ほぼメンテナンスフリーなのもうれしいポイントです。さらに大型バイクで気になる足まわりは、298mmのディスクプレートを2枚装着し、安心の制御性を確保しています。エンジン音や振動はバイクの乗り心地に大きく影響しますが、シート高やシャフトドライブ、ブレーキなど総合すると、ドラッグスター1100は文句なしの乗り心地です。

ヤマハ・ドラッグスター1100の燃費


ドラッグスター1100の燃費も気になりますね。街中の走行とツーリングの時で燃費が変わってくるのは当然として、ドラッグスター1100オーナーの方の情報を調べていくと、もちろん乗り方はオーナーそれぞれでちがいますが、リッター10kmから最高でも20km前後が多いようです。また、長距離ツーリングのツーリングでは30km前後まで燃費は伸びているようです。いずれにしても、ドラッグスター1100の燃費性能は文句なしと言っていいのではないでしょうか。

ドラッグスター1100が生産終了後も人気の秘密とは?


さて、実はドラッグスター1100は2008年に生産を終了したにもかかわらず、現在も一定の人気を保っていることをご存知でしょうか。ドラッグスター1100が現在も人気の理由、実はカスタムベース車として人気があるからなんです。現在、ドラッグスター1100とブラウザの検索フォームに入力すると『ドラッグスター1100 カスタム』と自動的に表示されるくらいカスタムの素材として人気となっています。実際に『ドラッグスター1100 カスタム』と検索してみると、これが本当にドラッグスター1100なのか? と叫んでしまいそうなくらいクールなバイクたちを見つけることができます。こんなにクールなアメリカンバイクに乗れるならハーレーじゃなくても全然構わないと思うのは1人や2人では無いはずです。ノーマル状態のドラッグスター1100は、たしかに基本をおさえたオーソドックスなアメリカンバイクですが、デザインにどこか物足りなさを感じる方も多いのではないでしょうか。しかし、素材としてドラッグスター1100を見たときには、フレームはハーレーのようなリジット風のフレーム、迫力十分なVツインエンジン、そして低重心なシート高と2405mmの適度なロングテールは、カスタムベース車として高いポテンシャルを持っています。

また、カスタム人気を後押ししているのは、ドラッグスター1100の中古価格です。1999年3月にリリースされ2008年まで生産されていたこともあり、流通台数も豊富。そしてオーナーは中高年の方が多かったこともあり、状態がいい中古車が出回っていることも大きな理由と思われます。ハーレーを買ってカスタムするには費用が気になる
ハーレーではなく国産のアメリカンバイクにこだわりたいハーレー以上にクールなカスタムをしたい、故障や性能も気になる。そんな方は、ドラッグスター1100の中古車をお手軽価格で手に入れて、余裕をもってクールなカスタムをほどこす。バイク仲間の注目をあびるのも楽しそうですね。ちなみに、マフラーをカスタムしたドラッグスター1100のエンジン音は、さすが1本500cc以上の容量を誇るシリンダーだけあり、大迫力のサウンドを響かせてくれます。ドラッグスター1100は、優等生的なスタイルとは裏腹に、カスタムの素材として十分すぎるポテンシャルを秘めたビッグバイクなんです。

ヤマハ・ドラッグスター1100の取引相場


今回お話してきたように、ドラッグスター1100はすでに生産が終了しているため新車を購入することはできません。そのため、購入するなら中古車をねらうことになります。さて、ドラッグスター1100がカスタムベース車として人気があるというお話しでしたが、実際、不人気車とはいいませんが、大人気だったわけではないのも事実。そして、生産期間も10数年あったため流通台数も豊富だったため、ドラッグスター1100の取引相場もこなれています。20万円~高くても60万円程度で取引されています。ヤフオクでもドラッグスター1100の出品は20万円あたりからスタートしています。バイクのメンテナンス等自分でできる人はヤフオクで安く購入するのも安く購入する選択肢のひとつです。でも、購入後のメンテナンスが心配という方はヤフオクではなく中古車販売のお店で購入するか、いきつけのバイク店にドラッグスター1100の中古車購入の相談をするといいですね。それから、ドラッグスター1100のカスタム車ですが、ひとことアドバイスをすると、ベース車を購入して自分で、もしくはカスタム専門店に依頼するのも選択肢のひとつです。もうひとつ、すでにカスタムされたバイクを購入するのも選択肢としてありでしょう。自分でカスタムするよりも時間やお金の節約にもなりますし、購入したお店やそのお店の提携ショップでメンテナンスを受けられるメリットもあります。カスタムバイクに興味のある方は検討してみるといいでしょう。

ヤマハ・ドラッグスター1100のまとめ・総評」


ドラッグスター1100はいかがでしたか? ドラッグスター1100は、
・手頃な価格で大型アメリカンバイクを楽しみたい
・故障が少なく性能も安定している国産アメリカンバイクでクールなカスタムを楽しみたい
こんな方にオススメできるバイクです。

実は、ドラッグスターシリーズは国産アメリカンバイクの中でもカスタムパーツが豊富。大型二輪免許を取得して、はじめてのバイクにドラッグスター1100を選ぶというのは間違った選択ではありません。ハーレーもモチロンいいですが、本体の購入価格が手頃で、手頃な予算でカスタムする楽しみもある。ドラッグスター1100は、手軽に楽しめる夢の大型バイクの一台と言えるでしょう。

ヤマハ・ドラッグスター1100オーナーさんの画像紹介


https://www.instagram.com/p/Bux43dSlMkM/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading

以前に納車したお客様のドラッグスター1100がバガースタイルになっておりました🤩 ご自分でカスタムされたそうです‼️ バランスが取れていてカッコいいなぁ〜🏍 ウチも何か考えましょうかねぇ〜😁 #ドラッグスター1100 #ドラッグスター1100クラシック #dragstar1100 #dragstar1100classic #バガースタイル #カスタムバイク #国産アメリカン

381 Likes, 0 Comments – garageT&F (@garage.tf) on Instagram: “以前に納車したお客様のドラッグスター1100がバガースタイルになっておりました🤩 ご自分でカスタムされたそうです‼️ バランスが取れていてカッコいいなぁ〜🏍 ウチも何か考えましょうかねぇ〜😁…”

https://www.instagram.com/p/BogfAqOHH5b/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading

ドラッグスター1100 カスタム ニュースクール ファクション

横浜・福岡に拠点を置くカスタムコンプリートバイク専門店 チョッパー・ニュースクール・ボバーetc http://faction.jp/

ヤマハ・ドラッグスター1100参考動画


バイクと言えばこの形!?ドラッグスター1100:参考動画

マフラーにはYAMAHAの刻印がありましたので純正かとおもってましたが 途中から先のサイレンサー部がご指摘のとおりデイトナだったようです。 ホワイトベースの「次のオーナーさん良い人みつけます買取」の一台です。きれいな一台です。ご興味のある方はご連絡下さい。 http://goobike.com/shop/client_8502385/showroom.html 車輌乗り出し総額 …

ドラッグスター1100

ドラッグスター1100

赤い紋章 アメリカンカスタム ヤマハ・ドラッグスター ドラッグスター1100 DragStar1100 Classic YAMAHA DS1100 V-star DragStar Classic

赤い紋章 アメリカンカスタム ヤマハ・ドラッグスター ドラッグスター1100 DragStar1100 Classic YAMAHA DS1100 V-star DragStar Classic 三重県 https://youtu.be/74SI1otOO64

ドラッグスタークラシック 走行

Uploaded by jo777 ing on 2016-05-15.

最強アメリカン ドラッグスターシリーズ フラッグシップモデル DragStar1100 DS1100 YAMAHA

最強アメリカン ドラッグスター1100 シリーズ フラッグシップモデル DragStar1100 DS1100 YAMAHA

  • このエントリーをはてなブックマークに追加